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2008-11

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ダイハツ ターボロック

純ちゃんです
ビール大好きな純ちゃん。
今、お気に入りのビール
今日も飲もう

image_20081111185739.jpg

ダイハツのテリオスキット。
メンテナンスがわるかったのか??ターボがロックしてしまいました。

お客さんは、
「坂道がアクセル踏んでも進まない」って・・
平らな道なら問題なし。

試乗して、原因を確認。
構内を出だす前に・・ ターボが回っていないことが分かります。

見積りをつくりお客さんに連絡。
仕方なく直すことになりました。
やはり・・ターボ交換は高いですからね

P1010017_20081111185514.jpg
ターボはエキゾースト付近に付いてます。
○印がそうです。

P1010019_20081111185522.jpg
壊れたターボを取り外しリビルト品と交換。

P1010020_20081111185532.jpg
と、思ったら・・・
エキマニに亀裂が
○印の部分に亀裂確認。
作業中断とお客様に報告。
部品代は10900円プラス。
さらに出費大

ガスケット類及び部品を交換しオイル・エレメント交換。
(前回オイル交換から12000キロも走行してる
次回のオイル交換ステッカーを貼って、作業完了

やはり・・オイル交換は大切です。
軽自動車やターボ車・低年式・多走行 オイル交換はこまめにお願いしますね


ダイハツ  テリオスキット
平成10年
型式 J111G
走行 112000キロ

工賃 15748円
部品代 83300円
トータル 104000円



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テーマ:車関係なんでも - ジャンル:車・バイク

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